第2戦開催まで10日を切りました。
5月17日に行われるVespaGP第2戦のエントリーが決定致しました。
第2戦は筑波サーキット1000でのスプリントレース。
今回12人がエントリー。
今回の見どころは、決勝3段グリッドスタート形式を取ります。
腕のある速い選手が遅めのスタートとなるので中盤グループが表彰台を狙える可能性が高いです。
今回のスタート形式によりレース後半戦の激戦が見れること間違いなし！
観戦は無料になりますのでぜひ応援に遊びに来てください。
タイムスケジュールは発表になってませんのでわかり次第アップいたします。
5月15日 筑波サーキット1000で行われるVespaGP第2戦のスケジュールをアップ致しました。
エントリー用紙やRMSの保険の申込書もスケジュールにアップしてあります。
詳しくはスケジュールをチェック！
https://www.vespagp.com/schedule/
第1戦（開幕戦）を終えてポイントランキングを発表いたします。
今回第1戦の耐久の獲得ポイントは通常のスプリントとは異なり、あまり差がでない形になっております。
なので第2戦から参戦してくるライダーも追いつけるチャンスがあります。
第2戦まで約1ヶ月。
第2戦も楽しんでいきましょう！
3月27日（日）今年初戦となるVespaGP開幕戦がサーキット秋ヶ瀬で行われました。
天気予報は２日前まで夕方から雨がぱらつく予報でしたが、当日雨が降ることもなく
楽しく走れるレースとなりました。
今年も開幕第1戦は90分の耐久レース形式。
肩慣らし的なレースをして１年のスタートを楽しもうという趣旨で耐久になりました。
組み合わせは事務局にて厳選して行われました。
今年はスポンサー様が幾つか変更になり、レギュレーションスポンサーステッカーも新しくなりました。
協賛頂いた企業様のステッカーを随時増やしていきたいと思います。
耐久のスタート形式は、ルマン式になります。
グリッドの順番はジャンケン！
何ともユルイ感じでとても楽しそうな雰囲気です。
18:45から90分の決勝耐久がスタート。
V.E.S.P.A.G.Rチームの７チーム（総勢16名）に分かれて戦いに挑みました。
ルールによって、今回90分の間に最低7回の交代が義務付けされております。
どのタイミングで交代するかが勝負のカギになります。
今回のはガソリン量の制限が撤廃されたので90分の耐久ですが、走りはスプリント。
ライバルに出くわしたらその場でバトル。
今年のVespaGPもレベルが高そうです。
転倒はＧチームが2回ほどありましたが、他のチームは転倒やトラブルも無く完走しました。
周回数結果は結構肉迫してます。
チームによってハンデ周回数が設定されているので果たして最終結果は？
表彰式
90分の耐久を終えて、ハイテンション！
１位 宮地・藤井のSチーム（ポンバーナンバー３）
２位 平山・中村のAチーム（ポンバーナンバー５）
３位 和田・渡邉のVチーム（ポンバーナンバー１）
表彰台には登れなかったですが、
４位 牧野・吉岡のPチーム（ポンダーナンバー４）
５位 佐藤（充）・南のEチーム（ポンバーナンバー２）
６位 菊地（兄）・関・佐藤（弟）のＧチーム（ポンバーナンバー６）
７位 木村・佐藤（守）・関のRチーム（ポンダーナンバー７）
みんなで１日を遊び楽しみ切りました。
今年も参加がみんな楽しめるようなレース展開をしていきたいと思います。
応援お手伝いして頂いたか方もありがとうございました。
こうやって楽しめるのも皆様おかげです。
今年もVespaGPにご協力、応援よろしくお願いいたします！
次戦、5月15日 筑波サーキット1000にて第2戦が行われます。
レース形式はスプリントとなります。
詳しくはスケジュールページをチェック！
https://www.vespagp.com/schedule/
※ 2016年3月27日 VespaGP第1戦（耐久）
開催場所：サーキット秋ヶ瀬
天候：晴れ
参加台数 12台
参加人数 16人
お待たせしました、2016年 第1戦（サーキット秋ヶ瀬）ギャラリーをアップいたしました！
https://www.vespagp.com/gallery/photo/archives/21925
2016年度からトタル・ルブリカンツ・ジャパン（株）様がVespaGPをサポートして頂けることになりました。
今期分として、elf moto tech 2Tを提供して頂きました。（写真は一部です。）
表彰式の賞品などで使わせていただきます。
ご協力していただいてありがとうございます。
参加者･スタッフ一同感謝しております。
3月27日(日) サーキット秋ヶ瀬にて行われる 「Round 1」のチームハンデと時間変更（最終版）を発表いたします。
チーム編成は基本前回と変更がありませんが、チームのハンデが変更になりました。
これにより、当日のレースが面白くなると思います。
時間変更は、120分の耐久レースがを90分の耐久レースに変更になりました。
時間を短縮した分、練習走行時間を少し長く設けました。
残り３日を切りました。
各自チーム内でコミュニケーションを取って当日のレースを楽しみましょう！
＜レース当日のスケジュール＞
レギュレーションチェックおよび車検 16:30～
ミーティング 17:30～
練習走行又はエンジンチェック 18:00～18:30
決勝 18:45～20:15
表彰式 20:30～
参戦者＆お手伝いしてくれる方に連絡！
ライダー及びお手伝いして頂ける方は、下記の時間に集合してください。
現地集合の場合・・・・・・16:30 (サーキット秋ヶ瀬駐車場）
（株）ベスパ集合の場合・・・・・AM14：30(集合出発）
3月27日(日) サーキット秋ヶ瀬にて行われる 「Round 1」のチーム編成が再々編成されルールも一部変更になりました。
今回の変更点は、
・各チームの人数編成が変更になりました。
・レンタル車両を使用するGチームが作成されました。
・ルール部分にて、ガソリン制限が撤廃されました。
・ルール部分にて、同じ車両が連続して走行するとペナルティーが撤廃されました。
・年間シリーズポイントの獲得ポイントが今回耐久に限り変更になりました。
ルールが少し簡素化され楽しみやすくなったと思います。
残り約１週間切りました。
各自チーム内でコミュニケーションを取って当日のレースを楽しみましょう！
＜レース当日のスケジュール＞
レギュレーションチェックおよび車検 16:30～
ミーティング 17:30～
練習走行又はエンジンチェック 18:00～18:10
決勝 18:30～20:30
表彰式 20:45～
参戦者＆お手伝いしてくれる方に連絡！
ライダー及びお手伝いして頂ける方は、下記の時間に集合してください。
現地集合の場合・・・・・・16:30 (サーキット秋ヶ瀬駐車場）
（株）ベスパ集合の場合・・・・・AM14：30(集合出発）
3月27日(日) サーキット秋ヶ瀬にて行われる 「Round 1」のチーム編成が再編成されました。
SチームとGチームの編成が変更になりました。
他のチームは変更がございません。
残り約１週間。
各自チーム内でコミュニケーションを取って当日のレースを楽しみましょう！
＜レース当日のスケジュール＞
レギュレーションチェックおよび車検 16:30～
ミーティング 17:30～
練習走行又はエンジンチェック 18:00～18:10
決勝 18:30～20:30
表彰式 20:45～
参戦者＆お手伝いしてくれる方に連絡！
ライダー及びお手伝いして頂ける方は、下記の時間に集合してください。
現地集合の場合・・・・・・16:30 (サーキット秋ヶ瀬駐車場）
（株）ベスパ集合の場合・・・・・AM14：30(集合出発）
