2021年8月22日 VespaGP 第3戦
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8月22日（日）栃木県宇都宮市にあります「日光サーキット」にて
moto kids様主催の「日光チャレンジロード」内にてVespaGP第3戦を併催いたしました。
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天候は曇り時々の雨予報。
当日朝の天気は曇りですが少しミストな雨が、、、、、。
すっきりしない天気が一変、決勝には曇り時々晴れと少し暑くはなりましたが
真夏の気持ち良いレース日和となりました。
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今回もスポンサー様よりご協賛頂きました。
elf様は、オイル
ブリヂストン様は、販促品。
ブースにての展示も行いました。
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ご協力ありがとうございました。
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車検を行い、各自決勝に向けて整備。
参加ライダーが孤立したレースではなく参加ライダーが全員集結してVespaGPを楽しんで行きます！
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ゼッケン４４の小林選手。
予選タイムアタックにてマシントラブル発生！
転倒してしまいましたが、体は大丈夫な様子。
でも車両はエンジンの不具合の為、悔しくも決勝レースに
参加が出来ない状態になってしまいました。
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予選タイムアタックの結果と決勝のスターティンググリッド。
タイムはMaster-Classはゼッケン２３の宮地選手がトップタイム。
GP-Classは、ゼッケン１２の中村選手がトップタイムを取りました。
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しかしVespaGPはリバースグリッド制。
そして前戦の入賞者やMaster-Classは20秒のタイム遅れスタート。
決勝レースの混戦が楽しみです。
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いよいよ決勝レースが始まります。
みんな気合を入れて決勝に臨みます。
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日光チャレンジロードはいつもレースクィーンがお手伝いしてくれてます。
左のノリちゃん（新井紀子さん）はVespaGPが始まる前のScooter-1のレースから手伝ってくれてます。
（ありがとうございます。）
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そして今回も選手紹介をしていきます！
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まずは、GP-Class
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ゼッケン５９ 菊谷信人選手
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ブレーキング練習の成果は果たして生かせるのか？
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ゼッケン３３ 尾崎雅夫選手
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タイムアップ期待してます！
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ゼッケン５５ 三浦拓郎選手
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今回はウェイトハンデ10kgが無くなりフロントスタート。
優勝争いに力が入ります！
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ゼッケン１２ 中村賢司選手
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こちらもウェイトハンデ10kgが無くなり優勝争いの1人。
三浦選手とのバトルが期待されます。
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ゼッケン３２ 川島伯典選手
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第2戦入賞でタイム遅れスタート＆ウェイト10kgハンデ。
そして、新調したかっこ良いライディングスーツ！
どこまでGP-Classの上位を追い上げられるか？
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ゼッケン６１ 松本諭選手
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こちらも第2戦入賞でタイム遅れスタート＆ウェイト10kgハンデ。
ライディングフォームが良くなりタイムアップに期待！
再入賞を目指していきます！
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ゼッケン２８ 佐藤剛選手
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再び、こちらも第2戦入賞でタイム遅れスタート＆ウェイト10kgハンデ。
川島選手と松本選手とのバトルが予想されます。
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以上がGP-Classの決勝参加ライダーになります。
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そして次がMASTER-Class（上級クラス）
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ゼッケン２０ 尾西洋一選手
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前戦の車両トラブルを改善してさらにNewシリンダー（同排気量102㏄）での挑戦！
予選タイムも良く出ているので決勝が楽しみです。
果たして今回の高速サーキットをどう攻めてるか？
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ゼッケン２３ 宮地貴之選手
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体重80kg以上あるハンデを排気量（112㏄）でどこまでカバーできるか？
高速サーキットで他ライダーとの差がどのくらい出るか？
今回も色々実験です。
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ゼッケン５ 菊地信康選手
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こちらは体重61kgまで減量してのトライ。
排気量(75㏄)でどこまで追い上げられるか？
高速サーキットでのタイムが気になります。
こちらも試験的に挑んでいきます。
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いよいよ決勝レース！
10周のスプリント形式になります。
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スタートは2段回スタートになり、菊谷・尾崎・三浦・中村選手が先発スタートとなります。
選手紹介を行い、ウォーミングラップを終え、いよいよ決戦が始まります。
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レッドシグナルから消灯して（ブラックアウト）スタート！
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スタート直後、ゼッケン５５の三浦選手がウィリー！
それを防ごうとクラッチを切ってバランスを崩して転倒。
中村選手とのトップ争いから脱落してしまいました、、、。
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第1コーナーを制したのはゼッケン１２の中村選手。
それに続きゼッケン３３の尾崎選手、ゼッケン５９の菊谷選手と続きます。
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三浦選手はその後立て直してスタート。
トップからは大幅に遅れてしまいました。
しかし、全戦の入賞者がいるタイム遅れスタートの組がいます。
そこから少しでも差を付けなければならないので必死に先頭集団を追いかけます。
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三浦選手の転倒もあって20秒遅れのスタートが25秒遅れになりGP-Classの3名とMASTER-Classの3名が
一斉にスタート！
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とても良いスタートを切ったのはGP-Classのゼッケン３２の川島選手。
それに続き佐藤、松本選手が追従していきます。
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一緒にスタートしたMASTER-Classの宮地、尾西、菊地選手は２コーナーで
GP-Classの川島選手と佐藤選手の間に入っていきます。
エキスパートクラスの方はさすが上手です。（さすがです。）
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序盤のGP-Classタイム遅れスタート組はゼッケン３２の川島選手が
リードしていましたが、中盤にはゼッケン２８の佐藤選手が前を走る
川島選手と通常スタートのゼッケン５９の菊谷選手を抜き４番手に！
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一方、GP-Classのトップはゼッケン１２の中村選手が独走状態。
スタート転倒してしまいましたが、それを追いかけるゼッケン５５の三浦選手。
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その三浦選手を追うゼッケン２８の佐藤選手。
通常スタート組のゼッケン３３の尾崎選手を抜き３位浮上！
攻めの攻防をしていきます。
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そこから順位が変わらずチェッカーフラッグ！
GP-Classの1位チェッカーは中村選手が獲得いたしました！
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MASTER-Classも順位は変わらず1位はゼッケン２３の宮地選手が獲得いたしました。
久しぶりの日光サーキットを堪能していました！
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続いてゼッケン２０の尾西選手。
25秒くらい遅れてのスタートで総合では３番手の位置まで追い上げました。
腕前はMASTER-Classの中でもかなり上げてきています！
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そしてゼッケン５の菊地選手。
ラストラップでGP-Class2位の三浦選手をパスしてのMASTER-Class3位。
一番パワーの無い車両でよく頑張りました。
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10周ですが、お互い戦てきた仲間たち。
お互いたたえながらピットまで戻っていきます！
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GP-Classの中村選手。
過去の日光サーキットでは、今回の三浦選手と同じようにスタートでの転倒も
ありましたがそこから初めて1位を獲得することが出来ました！
とてもうれしそうです！！！
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各カテゴリーのレースも終了して表彰式。
今回づくりの盾と豪華賞品をご用意いただきました。
主催者様及びスポンサー様ありがとうございました。
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VespaGP表彰式。
まずは、GP-Class。
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1位 ゼッケン１２ 中村 賢司 選手
2位 ゼッケン５５ 三浦 拓郎 選手
3位 ゼッケン２８ 佐藤 剛 選手
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1位の中村選手、第2戦を4位でウェイトハンデ＆タイム遅れスタートが
解除されてからの1位の入賞。シリーズ戦としては大きな1位入賞を獲得しました！
息子さんと記念すべき1位表彰台。
おめでとうございました。
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2位の三浦選手は、スタートでの転倒で1位争いが出来ず終わってしまいましたが、
順当に2位のポジションを獲得しました。
大きなケガもなく日光サーキットを楽しんで頂けて良かったです。
最終戦の筑波サーキットの走りを楽しみにしています。
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3位の佐藤選手は、第3戦の1位に続き今回3位に入賞！
ウェイトハンデ10kgを搭載しててのこの順位。
第5戦（最終戦）も10㎏ハンデを背負ってのトライなので最終戦のシリーズ表彰のポイント争いが
分からなくなってきました！
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上記3名、第5戦（最終戦）はウェイトハンデとタイム遅れスタートが課せられますが、
この調子で頑張っていってください！
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今回のブービー賞は、尾崎選手。
Vespaでサーキットを走ることをとても楽しんでおりました。
これからも一緒に楽しんで行きましょう！
（ライディング等も色々教えて行きます。）
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今回もMASTER-Classの参加者が3名の為、1位のみをGP-Classの表彰式と一緒に行いました。
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１位 ゼッケン２３ 宮地 貴之 選手
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前回の1位に続き1位獲得。
過去に日光サーキットでは苦い思い出がいくつかありましたが、
今回の優勝はきっと気持ちが良い１勝だったと思います。
おめでとうございました。
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（1位の宮地選手は、これからのレギュレーションの実験で112㏄で今回参戦。
体重が重い分のハンデが有効かこれからも試していきたいと思います。）
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今回のレースのダイジェスト動画はyoutubeにてアップされております。
（撮影協力：Ogataさん）
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VespaGP第3戦、今回も皆さん楽しいレース展開を見せてくれてありがとうございました。
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そして各スポンサー様や日光チャレンジロード主催のoffice:motokids様もご協賛ご協力ありがとうございます。
VespaGP一同心よりお礼申し上げます。
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第4戦もまたみんなで楽しんでいきたいと思います！
よろしくお願い致します。
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(第4戦は、年に1度の耐久戦です！）
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※ 2021年8月22日 VespaGP第3戦
開催場所:日光サーキット
天気：曇り時々晴れ
路面コンディション：ドライ
参加台数 GP-Class8台 Master-Class3台
参加人数 11人
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使用オイル ：ELF MOTO2 TECH & RACE
ブリヂストンタイヤ使用者11名中/10名
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(GP-Class優勝者 ブリヂストンBT39SS F:3.00-10YCX R:90/90-10)
(Master-Class優勝者 ブリヂストンBT39SS F:3.00-10YCX R:3.50-10YCX)
